Полировка впускного коллектора - Слишком хорошо это тоже плохо.

«Я на днях полирнул каналы» - очень часто, что-то подобное можно услышать от человека неравнодушного к автотюнингу. При этом имеется в виду полировка каналов выпускного и выпускного коллектора двигателя.

Так ли уж полезна эта процедура, как думают многие? Однозначного ответа здесь не может. Нужно четко подразделять о каком именно коллекторе идет речь. Если о впускном, то его идеально гладким делать, однозначно не следует. Дело в том, что маленькие шероховатости металла, которые в нем присутствуют, имеют свой положительный эффект. Особенно четко он отслеживается при работе холодного двигателя на холостых оборотах. В первые минут после старта мельчащие частицы рабочей смеси оседают в тех самых неровностях, о которых идет речь и образуют тончайшую пленку. Если внутреннюю поверхность коллектора отполировать то, но неровности исчезнут, и пленка перестанет образовываться. Капельки горючего, под воздействием создаваемого разрежения будут попадать в цилиндры, что приведет к переобогащению рабочей смеси. Как следствие, работа двигателя, особенно на холостых оборотах, станет неустойчивой, а его запуск сильно затруднен.

Кроме того, шероховатости впускного коллектора создают некоторые завихрения воздушного потока двигателя, которые помогают лучше распылить бензин еще до того, как он попадет в камеры сгорания. А это, безусловно, полезно, на всех режимах работы последнего. Конечно, сказанное отнюдь не означает, что с внутренних поверхностей впускного коллектора нельзя убирать окалину и какие-либо технологические огрехи в виде облоя или неровностей литья. Они, безусловно, могут только мешать равномерному заполнению цилиндров и от них лучше избавиться.Пример тюнинга коллектора Nissan Silvia.

Главное тут не переборщить и не отполировать поверхность до зеркально блеска. А вот выпускным коллекторам полировка однозначно не повредит. Отработанные газы должны покидать цилиндры, как можно быстрее и любые препятствия на их пути, даже самые незначительные, могут только осложнить работу мотора. Чем лучше выпускной коллектор будет отполирован, тем стабильнее станет работать движок. Однако в любом случае не стоит, надеется, что полировка коллекторов способна значительно поднять мощность двигателя. «Визуальной» разницы, в этом отношении, не будет, никакой. Единственный плюс, который вы сможете ощутить — более стабильная работа мотора.

Похожие статьи:

Тюнинг салона автомобиля

Тюнинг и безопастность

Тюнинг Двигателя, Чип и Дейл спешат на помощь.

Тюнинг тормозов.

Чип тюнинг двигателя.

11 мая 2011 - Drager
Теги: тюнинг
Рейтинг: 0 Голосов: 0 9023 просмотра

Нет комментариев. Ваш будет первым!





 

Доска почета

© Общественная Организация "Барнаульский Гран Туризмо Клуб" 2003-2013. Драг рейсинг. Стрит рейсинг. Разработка Kels.ru